2019年5月21日,零壹空间自主研发的2500N双组元轨控发动机热试车取得圆满成功,有力的证明了零壹空间上面级液体火箭发动机的自主研发能力,为后续系统级研发工作奠定了坚实的基础。

本次热试车成功,涵盖了发动机全工作周期的各项工况,包括长稳态、脉冲、混合比偏移及高低推力工况。并且,此次发动机的主要性能指标得到全面考核:燃烧效率大于92%,真空比冲大于305s,喉部表面温度低于1300℃,喷注器表面温度低于60℃,电磁阀表面温度低于45℃,推力室基材、高温抗氧化涂层、内冷却性能的可靠性得到充分验证。发动机整体性能及工作寿命达到业界领先水平。





(2500N轨控发动机)

小壹了解到,基于发动机优化设计理念,零壹空间研发人员针对该发动机实现了以下创新设计:过喷注器流量密度的优化分布、推进剂撞击高度的精确控制、声学稳定装置的宽频设计,有效抑制了燃烧不稳定性;采用更为先进高效的膜冷却技术,很好地控制了推力室身部的热载荷及喷注器的热反浸现象,同时提高了推进剂燃烧效率;集液腔的优化设计,保证了喷注器流阻、开机响应时间及关机后效冲量均满足严苛的设计要求。



(2500N轨控发动机推力室试车后状态)

在发动机试车后,研发人员对产品进行了外观、气密、液流试验检查,均未发现异常现象,技术状态良好。据了解,该2500N发动机将用于双组元轨姿控系统,此次热试车的成功为后续系统级的研发工作奠定了坚实的基础。

小贴士:双组元轨、姿控发动机拥有广泛的应用前景,此类发动机可用于运载火箭末级、特殊用途飞行器和各类航天器的姿态控制、速度修正、轨道转移、修正和位置保持。

发表于:2019年05月22日